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河北回应空气污染重于北京仅启橙色预警:刚温饱

  《新闻1+1》2015年12月18日完成台本

  ——红色预警又来了!

  (节目导视)

  解说:

  相隔仅仅10天,北京为何再起空气重污染红色预警?

  北京市环保局应急处处长 王斌:

  一是为了减缓空气重污染,为了减排。同时也为了提示公众进行健康防护。

  解说:

  空气污染重于北京的石家庄为何才仅仅启动橙色预警?

  河北省环境应急与重污染天气预警中心主任 王晓利:

  北京所做的事可能做得很精致了,但是河北这边老百姓很多刚满足于温饱,

  解说:

  不走出“一钢独大”、“一煤独大”的困境,河北又岂能不受雾霾困扰?

  河北省常务副省长 杨崇勇:

  我们的产业结构六大耗能产业,以前占我省经济总量的50%以上,高的时候占到70%,现在我们调整以后,现在还占到接近40%,这么大的量要调整有一个过程。

  解说:

  《新闻1+1》今日关注:红色预警又来了!

  评论员 白岩松:

  您好观众朋友,欢迎收看正在直播的《新闻1+1》。这两天一直在浙江的乌镇做世界互联网大会,其实在这个乌镇的时候就知道了,北京从明天早上开始就要实施雾霾的红色预警。啊,红色预警?这才10天又来了?原来我就想像今天如果到了北京之后,应该今天北京的天就已经很烂了,没有想到一下飞机的时候傻了,天是蓝的。我们来看看中央电视台的这个旁边军事博物馆,今天下午四点PM2.5的指数只有24,而且这个天呢很蓝。这个时候你就很难想像这在过个十几个小时,到明天早上7点钟的时候,就是红色预警,而且是单双号都要限行了,到底是什么情况?来,今天我们关注。

  解说:

  今天早上7点,北京发布今年的第二次空气重污染红色预警,从19日也就是明天早上7点开始到22日24点,全市将采取最严格的减排措施,机动车单双号限行,建议中小学幼儿园停课、企事业单位实行弹性工作制。红色预警发布后,不少北京市民疑惑的发现,明明头上的天还蓝着,怎么又红色预警了。

  北京市环境保护监测中心大气室主任 李云婷:

  今天早晨的实况结果,北京市城区和北部地区的空气质量还是属于优良的级别,但是南部地区的部分区县现在已经达到了重污染的级别。目前来看(北京)从19日也就是周六的白天中午到傍晚,污染物的浓度预计就会上升到重污染的水平。

  解说:

  而这次启动空气重污染红色预警与北京12月8日首次启动红色预警间隔仅仅10天。

  北京市环保局应急处处长 王斌:

  目前为止启动的门槛比较低,红色和橙色预警启动的次数就会比较多,目的是为了减缓空气重污染。

  解说:

  疑惑还来自于既然启动门槛比较低,那为何本月初北京今年以来遭遇的最严重雾霾却没有启动红色预警,那场一连五天的重雾霾不但持续时间长达近110个小时,而且PM2.5浓度在短短12个小时内一度激增近10倍,部分站点峰值浓度更是直逼每立方米1000微克。一时间重度雾霾持续为何红色预警未启动,为什么不强制中小学停课,也再次成为舆论热议的话题。几天后当PM2.5只有200左右时,北京市的首次红色预警启动了。

  同期:

  北京市应急办启动了空气重污染红色预警,那启动红色预警之后即将实行单双号限行。

  车主 任宇生:

  周一的晚上大概7点多钟堵车的时候,听到了红色预警。然后赶快发朋友圈通知大家。

  解说:

  12月7日晚上6点多,堵在晚高峰返家车流中的人们听到了北京市应急办发布的信息,虽然对雾霾早已不陌生,但北京还是首次进入红色预警之下的紧急应急模式。

  车主 谢宁嘉:

  星期一下午发的通知,星期二马上就要执行,应急办(六点)发出这个通知了以后,据我所知是晚上9点多,小孩的幼儿园才收到听课的通知。

  解说:

  不到一个月的三场雾霾从不发红色预警到首发红色预警,再到似乎将逐成习惯的限行限产,公众感受到了政府应对雾霾的决心,但人们更关注的还是限会成为今后雾霾生活中的常态吗?红色预警究竟有没有用,又该如何用?

  白岩松:

  当初该有红色预警的时候没有红色预警,于是很多人就说中小学为什么不能停课呢?这样的话对孩子的身体健康太不利了,但是这次有了红色的预警先跳起来的呢又是很多的家长,因为这样的话受不了,仅仅间隔10天,下一周有两天又是这种不仅单双号限行,而且是中小学停课,周末这两天还好办,那么很多的家长生活、工作的节奏都将被打乱。因为如果家里有老人还好办,没有老人怎么办?因此的确雾霾不仅说让我们喘不好气,而且已经实实在在在干扰着咱们每个人的生活。

  我们来看大家会有的时候会觉得上一次11月30日最重的,这个PM2.5已经到了976了,都够爆两次表的了,但是结果只发了橙色的预警,当时的说法是说启动红色预警要比较审慎,要比较谨慎。然后到12月8日的时候是7日,原来发布的是橙色预警,7日的时候离8日只有13个小时,突然宣布升级为红色预警。其实没有上一次橙色预警的时候峰值高。那么这次今天发布的时候,其实目前的情况起码在我们周围,我们旁边,电视台旁边只有24,平均的话也就四五十北京。但是已经启动了明天的红色预警,而且是提前24小时,那大家也会关心上一次会不会是太谨慎,而这一次又会不会是太冲动呢?冲动的背后是否也是在进行某种测试呢?测试自己的反应,测试大家的这样的一种警觉、或者说共同养成一种习惯。来,我们一起看看会取得什么样的效果呢?

  解说:

  机动车单双号限行了,这样的限行对于减轻雾霾的影响到底有多大?从12月8日北京实施第一个红色预警以来,这个问题就成了不少北京市民关心的话题。

  谢宁嘉:

  这两天已经限行了很多车,但是还是有污染,还是有很大的雾霾。

  解说:

  数据显示12月8日实施红色预警的当天,截止到下午5点,各主要污染物综合减排指数平均下降了30%左右,其中机动车单双号限行后,氮氧化物减排了30%,二氧化硫下降了10%,PM2.5的浓度也降低了10%以上。然而数据也显示红色预警第二天,12月9日的空气质量却进一步恶化了,达到了上次雾霾的峰值,部分地区甚至还出现爆表现象。

  中科院大气物理研究所研究员 王跃思:

  红色预警最大的作用就是把最高值往下降,可能从500降到400降到300,老百姓什么感觉都没有,这个污染的控制源头减排不是说停几辆车,或者停几个工厂就能做的。

  解说:

  显然想让空气质量真正好起来一方面是利用红色预警来缓解污染,另一方面抓紧长效治理则更应受到重视,然而即便是治标,只有北京的行动就够了吗?

  2015年12月9日新闻:

  从本月6日起华北、黄淮等地持续受到雾霾天气困扰,气象监测显示今天早晨京津冀、山西、山东、河南、陕西局部地区都出现了重度霾。

  解说:

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